试驾广汽 Aion S,实际表现与性能究竟如何 | 图解

姚圣祺
1/ 24 Aion S基于广汽新能源自主研发并领先行业整整两代的第二代纯电专属平台而打造,采用“鲸空间”座舱设计,整车架构以“电池+三合一电驱”为中心布局。
  • Aion S基于广汽新能源自主研发并领先行业整整两代的第二代纯电专属平台而打造,采用“鲸空间”座舱设计,整车架构以“电池+三合一电驱”为中心布局。
  • Aion S是国内第一个实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车,集成了高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等智能驾驶辅助功能。
  • 外观方面,全车身双色工艺车顶为黑色车身为白色,“穿云箭”的前脸、T型LED前大灯和溜背风格车身以及辨识度超高的贯穿尾灯,整车风阻系数0.245Cd。
  • 车身尺寸方面,长宽高分别为4768×1880×1530mm,轴距为2750mm。
  • 车头前保险杠设计了一条通风带,主要作用是用于车辆轮胎和刹车的散热,并且配备超声波雷达实时监控前方和左右两侧的物体。
  • 牌照下方配备毫米波雷达,与红外、激光等雷达相比,毫米波雷达具备穿透雾、烟、灰尘的能力强,具有全天候(大雨天除外)全天时的特点,可以帮助Aion S实现L2级别驾驶辅助的测距任务。
  • 广汽LOGO下方配备摄像头,该摄像头主要检测位置较低的物体,比如横穿马路的动物或者其他障碍物体,并且具备测速功能。
  • 左右后视镜下方配备摄像头,主要作用负责检测两边行驶车辆以及障碍物,并且在启动自动泊车功能后检测车位信息。
  • 广汽 Aion S作为一辆纯电动汽车在车身左右两侧配备充电口,图中为右侧慢充口,6.6Kw交流慢充时间,从0到100%需要9.5小时。
  • 车身左侧为快充口,100Kw直流快充时间,从30%到80%所需要 34分钟,广汽采用第三代温控系统及BMS控制系统,可延长电池寿命,确保电池始终处于高效工作状态。
  • 内饰方面,Aion S采用悬浮环绕式座舱设计,双12.3寸悬浮式大屏、横向贯穿一体式空调设计、赛车一体式座椅、两幅式方向盘、触控式智能按钮。
  • 当车辆挂入倒挡后,中控显示屏会显示车辆后方信息和360°全景影像。
  • 开启自动泊车功能后中控界面会显示,平行泊入(侧方位停车)、垂直泊入(倒车入库)、平行泊出,三种选项。
  • 开启平行泊入功能后,当车辆前进时后视镜摄像头会主动寻找车位。
  • 车辆寻找车位,当找到车位后会主动提示驾驶员,此时驾驶员只需要按住泊车键完成平行泊车。
  • 广汽新能源AI系统,拥有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行、QQ音乐等,并且支持AI起名功能。
  • 未来广汽将与腾讯车联TAI进一步合作,在语音+微信+车载小程序、腾讯及高德双地图系统3.0、全系统OTA在线软件升级功能上持续升级。
  • 驾驶员可以根据驾驶习惯自定义动能回收系统,Aion S的动能回收系统是当驾驶员松开电门后主动介入工作回收能量。
  • 当然车辆主动安全功能是可以根据驾驶员的驾驶习惯,自行选择开启或关闭,当开启后车辆雷达监测到障碍物会主动刹车。
  • 毫米波雷达和摄像头检测到前方障碍物后主动制动,想要实现该功能车辆要将主动制动功能开启后才可以完成。
  • 由于使用电子仪表,中控显示屏的地图信息也可以直接导入到仪表盘上显示,这样可以使驾驶员能更专注的完成驾驶任务。
  • Aion S 支持语音输入功能,驾驶员可以直接通过语音告知自己要到达的目的地,并且可以切换语音音效,广汽和腾讯旗下手游王者荣耀合作,驾驶员可以选择自己喜欢的英雄语音。
  • 动力方面,Aion S是第一款使用“811”高性能电池的纯电动车,综合续航达510km,同时60km等速最大续航里程达630km。其动力电池包能量密度高达170Wh/kg,电驱系统最大功率达135kW、最大扭矩达300N.m,百公里加速时间为7.9秒。
  • 目前的国产新能源汽车,续航能力都可以达到普通燃油车的水平,电动机输出功率也相应的有所提高,但是充电这一问题还是有待解决。毕竟国内专用充电桩实在太少,大城市在慢慢普及,而中小城市普及率还相对较低,随着政策的支持充电桩数量逐渐增多后,新能源汽车也将会有所增加。
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评论(1

  • QIXIU QIXIU
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    0

    图文并茂,介绍清晰又专业,秒懂啊😄

    2019-06-15 13:26 via android

Oh! no

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