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移动出行领域迎来新选手,智慧出行平台 T3 出行上线丨一线车讯

摘要: “移动出行,没有上下半场之分,一场长跑才刚刚开始。”T3 出行 CEO 崔大勇表示。

T3 出行 CEO 崔大勇

百人牛牛 7 月 22 日消息:由一汽、东风、长安三家车企联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平台 T3 出行在南京亮相,将通过合规运营、全新的车联网技术架构等,解决目前移动出行领域遇到的问题。

T3 出行 CEO 崔大勇

T3 出行 CEO 崔大勇

发布会上,T3 出行 CEO 崔大勇表示,当前移动出行领域基本痛点未得到解决,根源在于模式。在传统的撮合模式下,平台无法对供给侧进行有效管理和监督,导致服务标准不统一、合规运力无法根本保障、安全隐患无法根本杜绝。

T3 出行通过合规实体运营保障运力供给。车辆是集中采购的定制化、智能化的新能源车型,司机均经过严格准入审核。同时,T3 出行还将通过整合多方资源,联合地方出租车、客运万人牛牛、汽车经销商等,保障合规运力稳定供给。

T3 出行还将大规模大发牛牛应用车联网技术。据 T3 出行 CTO 谭天龙介绍,前台系统由大发牛牛车载智能硬件和出行应用构成,后台基于微服务构建大中台能力中心,并借助基础设施云平台,为车联网的运转调度提供技术支撑。

T3 出行 CTO 谭天龙

V.D.R. 安全体系

在车联网架构之下,T3 出行从人、车、路三个维度打造了安全体系 V.D.R(即 Vehicle-Driver-Road)。通过打通车内网和互联网,每辆营运车辆可被平台实时管理。

通过人脸识别匹配,司机与车辆将完全一一对应,内置车机接单确保车单合一;通过高清视频采集与分析,平台可监测司机是否存在疲劳驾驶、接打电话等不良驾驶状态,以及频繁变道、超速、跟车过近等危险驾驶行为。

车内具备物理按键报警实体按钮,在安全事件发生时,平台甚至能进一步干预车辆,进行闪灯、鸣笛或限制再次启动。

针对未来规划,T3 出行制定了“三步走”战略:2019 年–2021 年,将聚焦网约车运营,为用户提供稳定的运力保障和更好的服务体验。年底前,T3 出行将投放 2 万辆运营车辆,三年内达到 30 万辆,六年后力争超过百万辆。

2021 年–2025 年,将稳步拓展衍生业务,构建出行生态,联合产业链伙伴,在智能充电、维修保养、UBI 保险、融资租赁等领域开展业务合作。

据悉,T3 出行将从南京起步,2019 年将会进入南京、重庆、武汉、广州、杭州、天津六个城市,2020 年将覆盖绝大多数省会城市。(本文首发百人牛牛,作者/唐植潇)

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